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पर्यावरण के लिए और आपकी सुरक्षा के लिए आपके टायरों को अस्त-व्यस्त रखना

पर्यावरण के लिए और आपकी सुरक्षा के लिए आपके टायरों को अस्त-व्यस्त रखना

जब टायर प्रति वर्ग इंच (PSI) रेटिंग के अनुसार निर्माताओं द्वारा सुझाए गए पाउंड तक नहीं पहुंचाए जाते हैं, तो वे "राउंड" कम होते हैं और गति शुरू करने और गति बनाए रखने के लिए अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है। जैसे, कम फुलाए हुए टायर वास्तव में प्रदूषण में योगदान करते हैं और ईंधन की लागत को बढ़ाते हैं।

बेहतर लाभ प्राप्त करें

कार्नेगी मेलन विश्वविद्यालय के छात्रों द्वारा एक अनौपचारिक अध्ययन में पाया गया कि अमेरिकी सड़कों पर अधिकांश कारें केवल 80 प्रतिशत क्षमता के टायरों पर चल रही हैं। वेबसाइट के अनुसार, fueleconomy.gov, टायरों को उनके उचित दबाव में प्रवाहित करने से माइलेज में लगभग 3.3 प्रतिशत का सुधार हो सकता है, जबकि उन्हें छोड़ना कम करके सभी चार टायरों के दबाव में प्रत्येक एक PSI ड्रॉप के लिए 0.4 प्रतिशत से कम लाभ हो सकता है।

ईंधन की लागत और उत्सर्जन

यह बहुत ज्यादा नहीं लग सकता है, लेकिन इसका मतलब यह है कि औसत व्यक्ति जो 12,000 मील की दूरी पर वार्षिक रूप से कम फुलाया हुआ टायर चलाता है, वह $ 300- $ 500 प्रति वर्ष की लागत पर लगभग 144 अतिरिक्त गैलन गैस का उपयोग करता है। और हर बार गैस के उन गैलन में से एक को जलाया जाता है, वायुमंडल में कार्बन डाइऑक्साइड का 20 पाउंड जोड़ा जाता है क्योंकि गैस में कार्बन को छोड़ दिया जाता है और हवा में ऑक्सीजन के साथ गठबंधन होता है। जैसे, मुलायम टायरों पर चलने वाला कोई भी वाहन पर्यावरण के लिए सालाना 1.5 अतिरिक्त टन (2,880 पाउंड) ग्रीनहाउस गैसों का योगदान दे रहा है।

सुरक्षा

ईंधन और पैसा बचाने और उत्सर्जन को कम करने के अलावा, ठीक से फुलाए हुए टायर सुरक्षित हैं और उच्च गति पर असफल होने की संभावना कम है। अंडर-टेरेट किए गए टायर लंबी दूरी तक रुकने के लिए बनाते हैं और गीली सतहों पर लंबे समय तक रुकेंगे। विश्लेषकों ने कई एसयूवी रोलओवर दुर्घटनाओं के संभावित कारण के रूप में अंडर-इन-टायर्स को इंगित किया। उचित रूप से फुलाए गए टायर भी अधिक समान रूप से पहनते हैं और तदनुसार लंबे समय तक चलेगा।

बार-बार दबाव की जाँच करें और जब टायर ठंडा हो

मैकेनिक ड्राइवरों को अपने टायर के दबाव की मासिक जांच करने की सलाह देते हैं, यदि अधिक बार नहीं। नए वाहनों के साथ आने वाले टायरों के लिए सही हवा का दबाव या तो मालिक के मैनुअल में या ड्राइवर साइड के दरवाजे के अंदर पाया जा सकता है। हालांकि, सावधान रहें कि प्रतिस्थापन टायर कार के साथ आने वाले मूल की तुलना में एक अलग पीएसआई रेटिंग ले सकते हैं। अधिकांश नए प्रतिस्थापन टायर अपने फुटपाथ पर अपनी पीएसआई रेटिंग प्रदर्शित करते हैं।

इसके अलावा, टायर के ठंडा होने पर टायर के दबाव की जांच की जानी चाहिए, क्योंकि जब कार सड़क पर थोड़ी देर के लिए होती है तो आंतरिक दबाव बढ़ जाता है, लेकिन फिर जब टायर ठंडा हो जाता है, तब गिर जाता है। गलत रीडिंग से बचने के लिए सड़क पर निकलने से पहले टायर के दबाव की जांच करना सबसे अच्छा है।

कांग्रेस ने वॉर्न ड्राइवर्स को टेक्नोलॉजी को जनादेश दिया

ट्रांसपोर्ट रिकॉल एन्हांसमेंट, अकाउंटेबिलिटी और डॉक्यूमेंटेशन एक्ट 2000 के हिस्से के रूप में, कांग्रेस ने कहा है कि वाहन निर्माता 2008 में शुरू होने वाली सभी नई कारों, पिकअप और एसयूवी पर टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम लगाते हैं।

विनियमन के अनुपालन के लिए, वाहन निर्माताओं को प्रत्येक पहिये में छोटे सेंसर संलग्न करने की आवश्यकता होती है जो संकेत देगा कि यदि टायर अपने अनुशंसित पीएसआई रेटिंग से 25 प्रतिशत नीचे आता है। कार निर्माता इन सेंसरों को स्थापित करने के लिए 70 डॉलर प्रति वाहन खर्च करते हैं, एक ऐसी लागत जो उपभोक्ताओं को दी जाती है। हालांकि, नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन के अनुसार, साल में लगभग 120 जीवन बचाए जाते हैं, जो सभी नए वाहनों को इस तरह के सिस्टम से लैस करते हैं।

फ्रेडरिक ब्यूड्री द्वारा संपादित।