जानकारी

द्वितीय विश्व युद्ध: चर्चिल टैंक

द्वितीय विश्व युद्ध: चर्चिल टैंक

आयाम:

  • लंबाई: 24 फीट 5 इंच।
  • चौड़ाई: 10 फीट 8 इंच।
  • ऊंचाई: 8 फीट 2 इंच।
  • वजन: 42 टन

कवच और आयुध (A22F चर्चिल एमके VII):

  • प्राथमिक गन: 75 मिमी बंदूक
  • द्वितीयक आयुध: 2 एक्स बेसा मशीन गन्स
  • कवच: .63 में 5.98 में।

इंजन:

  • इंजन: 350 hp बेडफोर्ड ट्विन-सिक्स पेट्रोल
  • गति: 15 मील प्रति घंटे
  • रेंज: 56 मील
  • सस्पेंशन: कॉइल्ड स्प्रिंग
  • कर्मी दल: 5 (कमांडर, गनर, लोडर, ड्राइवर, सह चालक / पतवार गनर)

A22 चर्चिल - डिजाइन और विकास

A22 चर्चिल की उत्पत्ति द्वितीय विश्व युद्ध से पहले के दिनों के बारे में बताई जा सकती है। 1930 के दशक के उत्तरार्ध में, ब्रिटिश सेना ने मटिल्डा II और वेलेंटाइन को बदलने के लिए एक नई पैदल सेना टैंक की तलाश शुरू की। उस समय के मानक सिद्धांत के बाद, सेना ने निर्दिष्ट किया कि नया टैंक दुश्मन की बाधाओं को दूर करने, किलेबंदी पर हमला करने और शेल-क्रैटर युद्धक्षेत्रों को नेविगेट करने में सक्षम है जो प्रथम विश्व युद्ध के विशिष्ट थे। प्रारंभ में ए 20 को नामित करने का कार्य, हैरलैंड और वोल्फ को वाहन दिया गया था। सेना की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए गति और आर्मामेंट का त्याग करते हुए, हारलैंड एंड वोल्फ की शुरुआती तस्वीरों में देखा गया कि नए टैंक को दो QF 2-पाउंडर बंदूकों से लैस किया गया है जो साइड प्रायोजकों में लगे हैं। जून 1940 में चार प्रोटोटाइप तैयार किए जाने से पहले, इस डिजाइन को कई बार बदला गया था, जिसमें या तो QF 6 - पाउंडर या फ़ॉरवर्ड हूल में एक फ्रांसीसी 75 मिमी की बंदूक शामिल थी।

मई 1940 में डनकर्क से ब्रिटिश निकासी के बाद इन प्रयासों को रोक दिया गया था। अब विश्व युद्ध I-शैली के युद्धक्षेत्र के माध्यम से युद्धाभ्यास में सक्षम टैंक की आवश्यकता नहीं है और पोलैंड और फ्रांस में मित्र देशों के अनुभवों का आकलन करने के बाद, सेना ने ए 20 विनिर्देशों को वापस ले लिया। जर्मनी के ब्रिटेन पर आक्रमण करने की धमकी के साथ, टैंक डिजाइन के निदेशक डॉ। हेनरी ई। मेरिट ने एक नए, अधिक मोबाइल पैदल सेना टैंक के लिए एक कॉल जारी किया। A22 को नामित किया गया था, इस अनुबंध को वॉक्सहॉल को इस आदेश के साथ दिया गया था कि नई डिजाइन वर्ष के अंत तक उत्पादन में हो। ए 22 का उत्पादन करने के लिए काम करते हुए, वॉक्सहॉल ने एक टैंक डिजाइन किया जो व्यावहारिकता के लिए उपस्थिति का बलिदान करता है।

बेडफोर्ड ट्विन-सिक्स पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित, ए 22 चर्चिल मेरिट-ब्राउन गियरबॉक्स का उपयोग करने वाला पहला टैंक था। इसने अपने ट्रैक की सापेक्ष गति को बदलकर टैंक को चलाने की अनुमति दी। प्रारंभिक एमके। मैं चर्चिल बुर्ज में 2-pdr बंदूक और पतवार में 3 इंच के होवित्जर से लैस था। सुरक्षा के लिए, इसे .63 इंच से 4 इंच तक की मोटाई में कवच दिया गया था। जून 1941 में उत्पादन में प्रवेश करते हुए, वॉक्सहॉल टैंक के परीक्षण की कमी के बारे में चिंतित था और इसमें मौजूदा समस्याओं को रेखांकित करने वाले उपयोगकर्ता पुस्तिका में एक पत्रक शामिल था और मुद्दों को कम करने के लिए व्यावहारिक मरम्मत का विवरण दिया गया था।

ए 22 चर्चिल - प्रारंभिक परिचालन इतिहास

कंपनी की चिंताओं को अच्छी तरह से स्थापित किया गया था क्योंकि ए 22 जल्द ही कई समस्याओं और यांत्रिक कठिनाइयों के साथ बगल में था। इनमें से सबसे महत्वपूर्ण टैंक के इंजन की विश्वसनीयता थी, जो इसके दुर्गम स्थान के कारण बदतर बना दिया गया था। एक और मुद्दा इसका कमजोर आयुध था। इन कारकों ने ए 19 को एक असफल दिखाने के लिए संयुक्त रूप से 1942 के डेलीपी छापे के दौरान अपनी लड़ाई में एक खराब प्रदर्शन दिया। 14 वीं कनाडाई टैंक रेजिमेंट (कैलगरी रेजिमेंट) को सौंपा गया, 58 चर्चिल्स को मिशन का समर्थन करने का काम सौंपा गया। जबकि कई समुद्र तट पर पहुंचने से पहले खो गए थे, उनमें से केवल चौदह जो इसे आश्रय बनाते थे, वे शहर में घुसने में सक्षम थे, जहां उन्हें कई प्रकार की बाधाओं से जल्दी रोका गया था। परिणामस्वरूप लगभग रद्द कर दिया गया, चर्चिल को एमके की शुरूआत के साथ बचाया गया। मार्च 1942 में III। A22 के हथियारों को हटा दिया गया था और एक नए वेल्डेड बुर्ज में 6-pdr बंदूक के साथ प्रतिस्थापित किया गया था। 3 इंच के होवित्जर की जगह एक बेसा मशीन गन ने ले ली।

A22 चर्चिल - सुधार की जरूरत है

इसकी एंटी-टैंक क्षमताओं में एक महत्वपूर्ण अपग्रेड, एमके की एक छोटी इकाई। III ने एल आलमीन की दूसरी लड़ाई के दौरान अच्छा प्रदर्शन किया। 7 वीं मोटर ब्रिगेड के हमले का समर्थन करते हुए, बेहतर चर्चिल दुश्मन टैंक विरोधी आग के सामने बेहद टिकाऊ साबित हुए। इस सफलता के कारण ट्यूनीशिया में जनरल सर बर्नार्ड मोंटगोमरी के अभियान के लिए A22 सुसज्जित 25 वीं सेना टैंक ब्रिगेड को उत्तरी अफ्रीका भेजा गया। ब्रिटिश बख्तरबंद इकाइयों का प्राथमिक टैंक बनने के साथ, चर्चिल ने सिसिली और इटली में सेवा देखी। इन ऑपरेशनों के दौरान, कई एम.के. III ने अमेरिकी एम 4 शर्मन पर इस्तेमाल की जाने वाली 75 मिमी बंदूक को ले जाने के लिए क्षेत्र के रूपांतरणों को रेखांकित किया। इस परिवर्तन को Mk में औपचारिक रूप दिया गया था। चतुर्थ।

जबकि टैंक को कई बार अद्यतन और संशोधित किया गया था, इसका अगला प्रमुख ओवरहाल A22F Mk के निर्माण के साथ आया। 1944 में VII। नॉरमैंडी के आक्रमण के दौरान पहली बार सेवा देखकर एम.के. VII ने अधिक बहुमुखी 75 मिमी बंदूक के साथ-साथ एक व्यापक चेसिस और मोटे कवच (1 से 6 से 6 इंच) को समाहित किया। नए संस्करण ने वजन कम करने और उत्पादन के समय को कम करने के लिए riveted के बजाय वेल्डेड निर्माण कार्य किया। इसके अतिरिक्त, ए 22 एफ को रिश्तेदार सहजता के साथ एक फ्लेमेथ्रोवर "चर्चिल क्रोकोडाइल" टैंक में परिवर्तित किया जा सकता है। एक मुद्दा जो Mk के साथ उत्पन्न हुआ। VII यह था कि इसे कम किया गया था। हालांकि टैंक को बड़ा और भारी बनाया गया था, लेकिन इसके इंजनों को अपडेट नहीं किया गया था जिसने चर्चिल की पहले से धीमी गति को 16 मील प्रति घंटे से घटाकर 12.7 मील प्रति घंटे कर दिया था।

उत्तरी यूरोप में अभियान के दौरान ब्रिटिश सेनाओं के साथ काम करना, A22F, अपने मोटे कवच के साथ, कुछ मित्र देशों के टैंकों में से एक था, जो जर्मन पैंथर और टाइगर टैंकों तक खड़े हो सकते थे, हालांकि यह कमजोर आयुध का मतलब था कि उन्हें हराने में कठिनाई थी। A22F और उसके पूर्ववर्तियों को भी मोटे इलाके और बाधाओं को पार करने की अपनी क्षमता के लिए प्रसिद्ध थे जो अन्य मित्र देशों के टैंक को रोकते थे। अपने शुरुआती दोषों के बावजूद, चर्चिल युद्ध के प्रमुख ब्रिटिश टैंकों में से एक में विकसित हुआ। अपनी पारंपरिक भूमिका में सेवा करने के अलावा, चर्चिल को अक्सर लौ टैंकों, मोबाइल पुलों, बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक और बख़्तरबंद इंजीनियर टैंकों जैसे विशेषज्ञ वाहनों में अनुकूलित किया गया था। युद्ध के बाद सेवानिवृत्त, चर्चिल 1952 तक ब्रिटिश सेवा में बने रहे।